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Lukas

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Die VCD-Auto-Umweltliste 2002/2003



Die 24seitige, vierfarbige Broschüre "VCD Auto-Umweltliste 2002/2003" können Sie gegen eine mengenabhängige Bearbeitungs- und Versandkostenpauschale beim VCD., fairsand, Eifelstr. 2, 53119 Bonn oder gleich hier online bestellen.

Seit 1989 nehmen die Autoexperten des VCD die aktuellen Modelle der Autoindustrie unter die Lupe und fragen: Wer baut das umweltverträglichste Auto? Beim Sprung in die Top-Ten der Auto-Umweltliste sind die Werte beim Ausstoß des Treibhausgases CO2, beim Lärm und bei Menge und Art der Schadstoffe, die aus dem Auspuff kommen, ausschlaggebend. Mit dem deutschlandweit einzigartigen Umwelt-Ranking verfolgt der VCD als Umwelt- und Verbraucherverband drei Ziele:




Mit der Auto-Umweltliste gibt der VCD all jenen eine fundierte Entscheidungshilfe an die Hand, die beim Autokauf ökologische Aspekte berücksichtigen wollen. So können die Verbraucher ihren Einfluss zugunsten eines umweltverträglicheren Angebots auf dem Automarkt geltend machen.
Mit der Auto-Umweltliste zeigt der VCD den Autoproduzenten, was ein umweltschonendes Auto ausmacht, was bei der Konkurrenz schon möglich ist und was noch viel besser werden muss. Damit stachelt der VCD den Ehrgeiz der Fahrzeugingenieure an, sparsamere und intelligentere Lösungen für Fahrzeuge zu entwickeln.
Mit der Auto-Umweltliste gibt der VCD nicht zuletzt immer wieder wichtige Anstöße für Diskussionen und Entscheidungen in der Politik. Damit werden die gesetzlichen Grundlagen für strengere Grenzwerte und steuerliche Anreize zugunsten umweltschonender Autos vorangetrieben.



Dieses Jahr gibt es einen neuen Spitzenreiter im Umweltcheck des VCD, den VW Lupo 1,4 FSI. Damit steht zum ersten Mal ein Benzin-Direkteinspritzer auf Platz eins. Warum der Sieger dennoch nicht uneingeschränkt zu empfehlen ist und welche Aspekte bei der richtigen Kaufentscheidung zu bedenken sind, lesen Sie im Editorial.

Die Top Ten der VCD Auto-Umweltliste 2002/2003


1. VW Lupo 1.4 FSI1 7,97 Punkte
2. Audi A2 1.2 TDI 3L 7,87 Punkte
VW Lupo 3L TDI 7,87 Punkte
4. Toyota Yaris 1.0 linea eco 7,71 Punkte
5. Opel Corsa ECO 1.0 12V 7,57 Punkte
6. Suzuki Alto 7,54 Punkte
7. Daihatsu Cuore 1.0 Pur 7,51 Punkte
Toyota Prius (Hybrid)2 7,51 Punkte
9. Daihatsu Sirion 1.0 Plus 7,43 Punkte
10. Suzuki Swift 1.0 7,20 Punkte


Die Besten der Kompaktklasse3
1. Audi A2 1.2 TDI 3L 7,87 Punkte
2. Toyota Prius (Hybrid)2 7,51 Punkte
3. Audi A2 1.4 6,83 Punkte
4. Ford Fusion 1.4 16V 6,66 Punkte
5. VW Golf 1.6 FSI1 6,61 Punkte
6. Ford Focus 1.6 6,58 Punkte
7. Nissan Almera 1.5 6,48 Punkte
8. Seat Cordoba 1.4 6,44 Punkte
9. Audi A2 1.6 FSI1 6,43 Punkte
10. Opel Astra 1.2 6,41 Punkte

Die besten Familienautos4
1. VW Bora 1.6 FSI1 6,61 Punkte
2. Skoda Fabia 1.4 Combi 6,60 Punkte
3. Ford Focus 1.6 Turnier 6,58 Punkte
4. VW Golf 1.6 FSI Variant1 6,55 Punkte
5. Ford Focus 1.4 Turnier 6,34 Punkte
6. Toyota Corolla 1.4 Combi 6,28 Punkte
7. Skoda Octavia 1.4 6,24 Punkte
8. Ford Focus 1.8 CNG Turnier biv.5 6,17 Punkte
9. Opel Zafira 1.6 CNG (Erdgas) 6,14 Punkte
10. Renault Megane Classic 1.4 16V 6,12 Punkte

Die besten Mini-Vans6
1. Opel Zafira 1.6 CNG 6,14 Punkte
2. Fiat Multipla Blupower SX 5,59 Punkte
3. Opel Zafira 1.6 4,95 Punkte

1 Bewertung der Wirkung von Feinpartikeln aus direkteinspritzenden Benzinern zur Zeit nicht definitiv möglich, dadurch evtl. geringfügig schlechtere Gesamtnote
2 Hybrid-Fahrzeug mit Benzinmotor plus netzunabhängigem Elektroantrieb
3 Pkw ab 4 Meter Länge und/oder 1,55 Meter Höhe und 300 Liter VDA-Kofferrauminhalt
4 PKW mit bis zu fünf Sitzen, mindestens vier Türen, ab 400 Liter VDA-Kofferrauminhalt und 4,20 Meter Länge; oder Compakt-Van-Karosserie
5 Bewertungsmittel des Benzin- und Gasbetriebs
6 Nur dies drei Mini-Vans erreichen mit mindestens 4,9 Punkten eine akzeptable Gesamtbewertung


Ja, ich will die Auto-Umweltliste 2002/2003 online bestellen.






Editorial zur VCD-Auto-Umweltliste 2002/2003

Wolf im Schafspelz

Keinen der drei Spitzenreiter in der Auto-Umweltliste kann der VCD ohne Einschränkung zum Kauf empfehlen. Keine schöne Situation für jemanden, der ein Ranking veranstaltet. Was ist passiert? Wo liegen die Unsicherheiten? Bei den drei Punktbesten, VW Lupo FSI, Lupo 3l TDI und Audi A2 TDI handelt es sich um Technik vom Feinsten, die allerdings für den Massenmarkt zu teuer ausgefallen ist.

Außerdem hat VW mit dem Lupo FSI einen Zwitter gebaut, einen modernen Benzin-Direkteinspritzer, der auf dem Rollenprüfstand und bei moderater Fahrweise sehr leise ist, vergleichsweise wenig Sprit verbraucht und mit diesen Werten das VCD-Ranking gewinnt. Aber der Lupo ist ein Wolf im Schafspelz. Wenn die 105 PS auf die Straße gebracht werden, dann ist Schluss mit Öko. Aus dem Spritspar-Lupo wird dann eine kleine Rennmaschine, die lärmt und zwei oder drei Liter mehr verbraucht. Auch die Kunden freunden sich mit dem Lupo FSI nicht an. Wer ökologisch denkt, greift eher zum Drei-Liter-Diesel oder, wenn es ein Benziner sein soll, zu einem Konkurrenzmodell von Toyota (Platz 4) oder Opel (Platz 5). Wer eine kleine Rennschleuder fahren will, kauft mit einem GTI eher das Original. Ganze 1100 Lupo FSI liefen seit Produktionsbeginn vom Band.

Platz 2 und 3 in der Auto-Umweltliste belegen punktgleich die Spitzenreiter des letzten Jahres, die Drei- Liter-Autos von VW und Audi. Zwei höchst interessante Pkw, mit einem modernen Dreizylinder-Diesel- Motor. Nur der Partikelfilter, der den Ausstoß krebserregender Partikel verhindert, fehlt immer noch. VW hat noch keinen Filter und glaubt allen Ernstes, in Zukunft Partikelfilter nur in die großen Pkw einbauen zu müssen. Wie will man den Golf- oder Polo-Käufern vermitteln, dass ihr Auto viel mehr krankmachende Partikel ausstößt als ein Passat?

Seit einigen Wochen diskutieren Klimaforscher heiß, ob Dieselpartikel am Treibhauseffekt beteiligt sind. Wir haben bei den Experten nachgefragt, aber bisher keine befriedigende Auskunft erhalten. Jedenfalls reicht der derzeitige Wissensstand noch nicht, die Treibhausrelevanz von Rußpartikeln aus Dieselfahrzeugen in Punkte für unser Bewertungsschema umzurechnen. Sollte sich der Verdacht der Treibhauswirksamkeit von Partikeln erhärten, dann spätestens gibt es nur eine Lösung: Kaufen Sie einen Diesel nur, wenn er einen Partikelfilter hat. Schauen Sie in die aktuelle fairkehr oder auf die Internetseiten des VCD: www.vcd.org. Wir halten Sie auf dem Laufenden.

Ach ja: Wahlkampf, neue Regierung! Neue Politik? Fragen Sie die Kandidaten im Wahlkampf, fragen Sie die frisch gewählten Volksvertreter, ob sie in der neuen Legislaturperiode Partikelfilter, einen CO2-Grenzwert und besseren Schutz vor Lärm auf den Weg bringen wollen.

Gerd Lottsiepen




Weitere Informationen zur Auto-Umweltliste des VCD:

• Pressemitteilung zur Auto-Umweltliste 2002/2003

• Auto-Umweltliste 2002/2003 online bestellen

• Die Forderungen des VCD

• Top Ten der Auto-Umweltliste 2001/2002

• Informationen zu älteren Auto-Umweltlisten











Lukas

First A2 1.2 TDI in UK
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[Deleted member 270]

The 24seitige, four-colored brochure "VCD autoenvironmental list 2002/2003" can do you against a mix-dependent working on and forwarding expenses lump sum with the VCD., fair sand, Eifelstr. 2, 53119 Bonn or equal here on-line order. Since 1989 take the autoexperts of the VCD the current models of the automobile industry under the magnifying glass and ask: Who builds the environmentalmost compatible car? With the jump into the Top Ten of the autoenvironmental list the values are decisive with the output of the greenhouse gas CO2, with the noise and with quantity and kind of the pollutants, which come from the exhaust. With the Germany far singular environment Ranking the VCD pursues three goals as environmental and consumer federation: With the autoenvironmental list the VCD gives all to those a founded decision making aid to the hand, which want to consider ecological aspects with the autopurchase. So the consumers can make their influence valid in favor of a environmentalmore compatible offer on the automarket. With the autoenvironmental list the VCD shows the autoproducer, what constitutes a environmentalcareful car, which is already possible with the competition and which must become still much better. Thus the VCD stimulates the ambition of vehicle engineers to develop more economical and more intelligent solutions for vehicles. With the autoenvironmental list the VCD does not give last again and again important impacts for discussions and decisions in the policy. Thus the legal bases for stricter limit values and fiscal incentives are advanced in favor of environmentalcareful cars.

This year gives it a new front runner in the environmental check of the VCD, the VOLKSWAGEN Lupo 1.4 FSI. Thus for the first time a gasoline direct A splash stands on place one. Why the winner is nevertheless not without reservation recommended and which aspects during the correct purchase decision be considered is, read in the Editorial. The Top Ten of the VCD autoenvironmental list 2002/2003

The Top Ten of the VCD autoenvironmental list 2002/2003 1. VOLKSWAGEN Lupo 1,4 FSI1 7.97 points 2nd AUDI a2 1,2 TDI 3L 7.87 points VOLKSWAGEN Lupo 3L TDI 7.87 points 4th Toyota Yaris 1,0 linea eco 7.71 points 5th OPEL Corsa ECO 1,0 12V 7.57 points 6th Suzuki Alto 7.54 points 7th Daihatsu Cuore 1,0 pure 7.51 points Toyota Prius (Hybrid)2 7.51 points 9th Daihatsu Sirion 1,0 pluses 7.43 points 10. Suzuki Swift 1,0 7.20 points The best ones the Kompaktklasse3 1st AUDI a2 1,2 TDI 3L 7.87 points 2nd Toyota Prius (Hybrid)2 7.51 points 3rd AUDI a2 1,4 6.83 points 4th Ford fusion 1,4 16V 6.66 points 5th VOLKSWAGEN gulf 1,6 FSI1 6.61 points 6th Ford focus 1,6 6.58 points 7th Nissan Almera 1,5 6.48 points 8th Seat Cordoba 1,4 6.44 points 9th AUDI a2 1,6 FSI1 6.43 points 10. OPEL Astra 1,2 6.41 points The best Familienautos4 1st VOLKSWAGEN Bora 1,6 FSI1 6.61 points 2nd Skoda Fabia 1,4 combi 6.60 points 3rd Ford focus 1,6 tournament 6.58 points 4th VOLKSWAGEN gulf 1,6 FSI Variant1 6.55 points 5th Ford focus 1,4 tournament 6.34 points 6th Toyota Corolla 1,4 combi 6.28 points 7th Skoda Octavia 1,4 6.24 points 8th Ford focus 1,8 CNG tournament biv.5 6.17 points 9th OPEL Zafira 1,6 CNG (natural gas) 6.14 points 10. Renault Megane Classic 1,4 16V 6.12 points The best Mini-Vans6 1st OPEL Zafira 1,6 CNG 6.14 points 2nd Fiat Multipla Blupower SX 5.59 points 3rd OPEL Zafira 1,6 4.95 points

Yes, I want to order the autoenvironmental list 2002/2003 on-line. Editorial to the VCD car Umweltliste 2002/2003 Wolf in the sheep fur The VCD without restriction cannot recommend of the three front runners in the autoenvironmental list to the purchase. No beautiful situation for someone, which organizes a Ranking. What happened? Where do the uncertainties lie? With the three point-best, VOLKSWAGEN Lupo FSI, Lupo 3l TDI and AUDI a2 TDI acts it around technology of the finest one, which failed however for the mass-market too expensively. In addition VOLKSWAGEN with the Lupo FSI built a hermaphrodite, a modern gasoline direct A splash, which is very quiet on the rollenpruefstand and with moderate driving fashion, comparatively little sprit used up and with these values the VCD Ranking wins. But the Lupo is a wolf in the sheep fur. If 105 HP are brought on the road, then is conclusion with Oeko. From the Spritspar Lupo becomes then a small rennmaschine, which is noisy and more uses two or three litres. Also the customers do not make friends themselves with the Lupo FSI. Who thinks ecologically, seizes rather to the three-litre Diesel or, if it should be a Benziner, to a competition model of Toyota (place 4) or OPEL (place 5). Who wants to drive a small running centrifuge, rather the original buys with a GTI. Whole 1100 Lupo FSI came since commencement of production off the line. Place 2 and 3 in the autoenvironmental list occupy the front runners of the last yearly, the three litre cars by VOLKSWAGEN and Audi. Two most interesting passenger cars, with a modern three-cylinder Diesel engine. Only the particle filter, which prevents the output of krebserregender particles, is still missing. VOLKSWAGEN has still no filter and believes in all seriousness to have to build in the future particle filter only into the large passenger cars. How does one want to mediate to the gulf or Polo buyers that their car discharges many more ill-making particles than a trade wind?

Seit einigen Wochen diskutieren Klimaforscher heiß, ob Dieselpartikel am Treibhauseffekt beteiligt sind. Wir haben bei den Experten nachgefragt, aber bisher keine befriedigende Auskunft erhalten. Jedenfalls reicht der derzeitige Wissensstand noch nicht, die Treibhausrelevanz von Rußpartikeln aus Dieselfahrzeugen in Punkte für unser Bewertungsschema umzurechnen. Sollte sich der Verdacht der Treibhauswirksamkeit von Partikeln erhärten, dann spätestens gibt es nur eine Lösung: Kaufen Sie einen Diesel nur, wenn er einen Partikelfilter hat. Schauen Sie in die aktuelle fairkehr oder auf die Internetseiten des VCD: www.vcd.org. Wir halten Sie auf dem Laufenden.

Ach ja: Wahlkampf, neue Regierung! Neue Politik? Fragen Sie die Kandidaten im Wahlkampf, fragen Sie die frisch gewählten Volksvertreter, ob sie in der neuen Legislaturperiode Partikelfilter, einen CO2-Grenzwert und besseren Schutz vor Lärm auf den Weg bringen wollen.

Gerd Lottsiepen




Weitere Informationen zur Auto-Umweltliste des VCD:

• Pressemitteilung zur Auto-Umweltliste 2002/2003

• Auto-Umweltliste 2002/2003 online bestellen

• Die Forderungen des VCD

• Top Ten der Auto-Umweltliste 2001/2002

• Informationen zu älteren Auto-Umweltlisten

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